Valuable acrylic polyurethane finish to be crosslinked with aliphatic non-yellowing catalyst. It offers all the features of a car body finish such as aging resistance, UV stability, gloss retention, resistance to impact, abrasion, scratch and amazing flexibility. Due to its excellent chemical resistance, this product is suitable for marine service and aggressive industrial atmosphere, it employed in all cases where it is required a long lasting finish. A layer of 40-60 microns ISOACRIL applied on 80-100 micron ISOPRIMER or products of EPORUST series, grants a corrosion protection of more than 1500 hours in salt spray test; If this cycle is applied on zinc epoxy or inorganic test resistance goes up to 2000 hours. The ISOACRIL applied on ISOPRIMER allows you to perform the technique "wet on wet."
Get informationFinitura acril-poliuretanica modificata da reticolare con catalizzatore alifatico non
ingiallente. Offre tutte le caratteristiche di una finitura da carrozzeria quali la resistenza
all'invecchiamento, stabilità ai raggi UV, ritenzione della brillantezza, resistenza all'urto,
all'abrasione, al graffio e sorprendente flessibilità. Data l'ottima resistenza chimica, questo
prodotto è adatto al servizio in atmosfera marina ed industriale aggressiva e viene
impiegato in tutti i casi in cui sia richiesta una finitura di lunga durata. Una mano di 40-60
micron di ISOACRIL applicata su 80-100 micron di ISOPRIMER o prodotti della serie
EPORUST permette una protezione della corrosione di oltre 1500 ore in nebbia salina; se
tale ciclo viene applicato su zincante epossidico o inorganico si superano le 2000 ore.
L'ISOACRIL applicato su ISOPRIMER permette di eseguire la verniciatura a doppio strato
con la tecnica “bagnato su bagnato”.
Spruzzo, pennello o rullo. L’applicazione preferenziale è quella a spruzzo airless. Rullo o
pennello, che non permettono una stesura uniforme, sono da utilizzare eventualmente solo
per ritocchi o piccole superfici.
Consigliamo come primer prodotti della serie EPORUST e ISOPRIMER. Su supporti
differenti l’applicazione va valutata caso per caso. Il prodotto va applicato rigorosamente
su superfici asciutte, pulite, perfettamente prive di olii, grassi, polvere, umidità o altri
contaminanti.
AEROGRAFO POMPA BASSA PRESSIONE
AIRLESS AIRMIX
N.B.
Dati riferiti alla tinta bianco. I valori di residuo secco, peso specifico e resa sono stati calcolati con metodo teorico. Spessore e resa sono indicativi, infatti
variano notevolmente in funzione delle condizioni del supporto, assorbimento, porosità, irregolarità della superficie e del metodo applicativo. Dati riferiti alla
miscela del componente A + 20 % in peso di comp.B
Questo è un prodotto bicomponente. Prima della miscelazione dei due componenti si consiglia di omogeneizzare il componente A possibilmente con agitatore meccanico ed agitare vigorosamente, possibilmente senza aprire, la confezione del componente B. In seguito a miscelazione ed eventuale aggiunta dell’opportuno diluente l’agitazione va protratta fino ad omogeneità. Al fine di utilizzare un corretto rapporto di catalisi, necessario per l’ottenimento dei migliori risultati, si consiglia di catalizzare confezioni intere.
Nel caso in cui si voglia catalizzare solo una parte della confezione si consiglia di dotarsi di bilancia con adeguata precisione per la catalisi in peso e di opportuni contenitori graduati per la catalisi in volume. Il pot life (tempo utile di impiego dopo catalisi) si riduce sensibilmente all'aumento della temperatura. La temperatura ideale per l’applicazione del prodotto varia tra i 5°C e i 30°C. La temperatura delle superfici da trattare deve essere di almeno 3°C superiore alla temperatura ambiente.
Qualora questa condizione non sia rispettata la conseguente formazione di condensa, non sempre visibile, può facilmente portare a fenomeni di mancata adesione. Il rivestimento richiede un periodo di 7-8 giorni a 25°C per la completa reticolazione. Dopo circa 5gg dall’applicazione non è garantita l’adesione delle mani successive.
Pertanto, qualora fosse necessario sovraverniciare, si
consiglia di abradere leggermente la superficie. Rimuovere con cura l'eventuale rugosità
accumulatasi prima di procedere all’applicazione delle mani successive. Si raccomanda
di attuare tutti gli accorgimenti necessari (messa a punto delle attrezzature per la
verniciatura, utilizzo di eventuale diluente ritardante-bagnante, posizionarsi sopravento,
corretta progressione delle superfici da verniciare) ad evitare l'accumulo del pulviscolo di
verniciatura, che spesso causa la presenza di disomogeneità nel rivestimento.
Note
Tutte le informazioni contenute in questa scheda sono il risultato di tests di laboratorio effettuati in condizioni controllate e ben
definite e/o corrispondono alle nostre più avanzate ed attuali conoscenze tecniche ed applicative. Questo non esime il cliente,
data la variabilità delle condizioni ambientali e dei sistemi personali di applicazione, dall’eseguire propri controlli e di effettuare
proprie verifiche di idoneità. Mondial Color non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni o lavori non riusciti dovuti
all’utilizzo improprio del prodotto.
I valori del peso specifico, dei solidi in volume e le rese sono state calcolate con metodi teorici.
Questa scheda annulla e sostituisce le precedenti edizioni.
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